फोहोर व्यवस्थापन कसरी गर्ने

उच्च-टोर्क, इन्सुलेटेड इलेक्ट्रिक मोटर, सामान्यतया घरेलु एकाइको लागि 250–750 W (1⁄3-1 hp) मा मूल्याङ्कन गरिन्छ, यसको माथि तेर्सो रूपमा माउन्ट गरिएको गोलाकार टर्नटेबल घुमाउँछ।इन्डक्सन मोटरहरू 1,400–2,800 rpm मा घुम्छन् र प्रयोग सुरु गर्ने विधिमा निर्भर गर्दै सुरु हुने टर्कको दायरा हुन्छ।इन्डक्सन मोटरहरूको थप तौल र आकार चिन्ताको विषय हुन सक्छ, उपलब्ध स्थापना स्थान र सिङ्क बाउलको निर्माणमा निर्भर गर्दछ।युनिभर्सल मोटरहरू, जसलाई श्रृंखला-घाउ मोटरहरू पनि भनिन्छ, उच्च गतिमा घुमाउँछ, उच्च सुरु हुने टर्क हुन्छ, र सामान्यतया हल्का हुन्छ, तर इन्डक्सन मोटरहरू भन्दा धेरै आवाज हुन्छ, आंशिक रूपमा उच्च गतिको कारणले र आंशिक रूपमा किनभने कम्युटेटर ब्रशले स्लटेड कम्युटेटरमा रगड्छ। ।

ग्राइन्डिङ चेम्बर भित्र घुम्ने मेटल टर्नटेबल छ जसमा खानाको फोहोर खस्छ।दुईवटा घुमाउरो र कहिलेकाहीँ दुईवटा फिक्स्ड मेटल इम्पेलरहरू र किनाराको छेउमा प्लेटको माथि माउन्ट गरियो त्यसपछि खानाको फोहोरलाई बारम्बार ग्राइन्ड रिङमा फ्याँक्नुहोस्।ग्राइन्ड रिङमा तीखो काट्ने किनारहरूले फोहोरलाई टुक्रा पार्छ जबसम्म यो रिंगको खोलहरूबाट पार गर्न पर्याप्त सानो हुँदैन, र कहिलेकाहीँ यो तेस्रो चरणमा जान्छ जहाँ अन्डर कटर डिस्कले खानालाई थप काट्छ, जसमा यसलाई नालीमा बगाइन्छ। ।

सामान्यतया, त्यहाँ एक आंशिक रबर बन्द हुन्छ, जसलाई स्प्ल्याश गार्ड भनिन्छ, डिस्पोजल इकाईको शीर्षमा खानाको फोहोरलाई ग्राइन्डिङ चेम्बरबाट बाहिर उड्नबाट रोक्नको लागि।यो शान्त सञ्चालनको लागि ग्राइंडिङ चेम्बरबाट आवाज कम गर्न पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारका फोहोर डिस्पोजरहरू छन् - निरन्तर फिड र ब्याच फिड।निरन्तर फिड मोडेलहरू सुरु भएपछि फोहोरमा खुवाएर प्रयोग गरिन्छ र अधिक सामान्य छन्।ब्याच फिड एकाइहरू सुरु हुनु अघि एकाइ भित्र फोहोर राखेर प्रयोग गरिन्छ।यस प्रकारका एकाइहरू खोल्नको लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको कभर राखेर सुरु गरिन्छ।केही कभरहरूले मेकानिकल स्विचलाई हेरफेर गर्छन् जबकि अरूले कभरमा म्याग्नेटहरूलाई इकाईमा म्याग्नेटहरूसँग पङ्क्तिबद्ध गर्न अनुमति दिन्छ।कभरमा साना स्लिटहरूले पानीलाई प्रवाह गर्न अनुमति दिन्छ।ब्याच फिड मोडेलहरू सुरक्षित मानिन्छन्, किनकि अपरेशनको क्रममा डिस्पोजलको माथिल्लो भाग ढाकिएको हुन्छ, विदेशी वस्तुहरूलाई भित्र पस्नबाट रोक्छ।

फोहोर डिस्पोजल इकाइहरू जाम हुन सक्छन्, तर सामान्यतया माथिबाट टर्नटेबल राउन्ड बल गरेर वा तलबाट मोटर शाफ्टमा सम्मिलित हेक्स-कुञ्जी रेन्च प्रयोग गरेर मोटर घुमाएर खाली गर्न सकिन्छ। विशेष गरी कडा वस्तुहरू गल्तिले वा जानाजानी पेश गरिएका, जस्तै धातु कटलरी। , फोहोर डिस्पोजल एकाइलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ र आफैं क्षतिग्रस्त हुन सक्छ, यद्यपि हालको प्रगतिहरू, जस्तै स्विभल इम्पेलरहरू, यस्तो क्षतिलाई न्यूनीकरण गर्न बनाइएका छन्। केही उच्च-अन्त एकाइहरूमा स्वचालित रिभर्सिङ जाम क्लियरिङ सुविधा छ।थोरै जटिल सेन्ट्रीफ्यूगल स्टार्टिङ स्विच प्रयोग गरेर, स्प्लिट-फेज मोटर अघिल्लो रनबाट विपरित दिशामा घुम्छ प्रत्येक पटक यो सुरु हुन्छ।यसले साना जामहरू खाली गर्न सक्छ, तर केही निर्माताहरूद्वारा अनावश्यक भएको दाबी गरिएको छ: साठको दशकको सुरुदेखि, धेरै डिस्पोजल एकाइहरूले कुंडा इम्पेलरहरू प्रयोग गरेका छन् जसले उल्टो अनावश्यक बनाउँदछ।

केही अन्य प्रकारका फोहोर फाल्ने एकाइहरू बिजुलीको सट्टा पानीको चापबाट संचालित हुन्छन्।माथि वर्णन गरिएको टर्नटेबल र ग्राइन्ड रिङको सट्टा, यो वैकल्पिक डिजाइनमा पानीबाट चल्ने एकाइ छ जसमा फोहोरलाई राम्रा टुक्राहरूमा काट्नका लागि ब्लेडहरू जडान गरिएको छ।पानी-संचालित एकाइहरूले दिइएको मात्रामा फोहोरको लागि बिजुली भन्दा बढी समय लिन्छन् र राम्रोसँग काम गर्न पर्याप्त उच्च पानीको चाप चाहिन्छ।